對于全體農機人而言，2019年的路程走得并不輕松，產行趨緩運行的態勢一直在持續，越來越多的傳統產品更多地顯示出存量市場競爭特點，市場下行和回落趨勢愈加鮮明。處于轉型升級過渡階段的農機行業，所顯現出的先進北斗導航自動駕駛系統產業特征正在不斷顛覆著人們的傳統認知，2020年必將顯現出新的發展表現。全球經濟一體化競爭日益充分的今天，國與國之間“你中有我、我中有你”的格局已經成為先進北斗導航自動駕駛系統大趨勢。

前輪的正確定位。引起先進北斗導航自動駕駛系統前輪定位變化的原因，主要是安裝調整不當，某些零件磨損變化所致。定位破壞后，不但影響行走和轉向，而且造成北斗導航自動駕駛系統視頻偏磨和早期報廢。要使前輪正確定位，應做到：①經常按規定進行檢查和調整；②轉向關節磨損后應及時修復或更換；③定期檢查車輪螺母和螺栓是否擰緊，軸承是否松動等；④前梁和半軸變形后，應及時糾正。

近年來，該產業平臺與地方高校和科研院所強化合作，緊緊圍繞產業發展，從提高產業生產效率入手，致力于蠶豆生產的機械化，從播種、聯合收割以及種子加工等重要環節不斷提高蠶豆生產先進北斗導航自動駕駛系統水平，實現了生產成本每畝降低200-300元，生產效率提高20-30倍。據了解，此次青海研究改裝適應于當地蠶豆生產的機械，實現了先進北斗導航自動駕駛系統施肥、覆膜、點播一次性播種關鍵技術的突破，對旱作農業區蠶豆生產將產生積極推動作用。

編者按：根據《農業機械安全監督管理條例》和《農業機械事故處理辦法》規定，現將2019年全國農機事故情況予以通報。2019年，各級農業農村部門及北斗導航自動駕駛系統視頻安全監理機構認真貫徹落實黨中央、國務院關于安全生產工作的決策部署，以“平安農機”創建活動為抓手，落實安全生產責任，強化隱患排查整治，加大宣傳教育力度，先進北斗導航自動駕駛系統安全生產形勢持續向好。同時也應看到，一些地方仍有事故發生，安全意識淡薄、農機安全狀況差、變型拖拉機淘汰緩慢等問題還不同程度存在，對農機安全生產造成威脅。

《意見》明確了相應的條件和程序。一是條件方面，報廢的農機應達到一定使用年限或者安全隱患大、故障發生率高、損毀嚴重、維修成本高。先進北斗導航自動駕駛系統來源應清楚合法，機主要對機具來源、歸屬等作出書面承諾。納入牌證管理的北斗導航自動駕駛系統視頻需要提供監理機構核發的牌證，無牌證或未納入牌證管理的，應當具有銘牌或出廠編號、車架號等機具身份信息。二是程序方面，機主將報廢的農機交售給回收企業，回收企業核對機主和機具信息后，向機主出具報廢農業機械回收確認表。

記者了解到，為確保春耕備耕工作順利開展，阿瓦提縣將之前的集中指導檢修改為農戶在家自行檢修，由農機技術人員上門提供指導服務。阿瓦提縣農業農村局辦公室主任王峰說：“在做好疫情防控的同時，全縣先進北斗導航自動駕駛系統檢修工作順利推進，目前，全縣已完成農機檢修的94%，預計在3月初北斗導航自動駕駛系統視頻檢修將全面完成。”在沙雅縣央塔克協海爾鄉丘烏克魯克村，鄉農機技術人員正在指導村民艾合買提·尕依提維修保養鋪膜播種機。艾合買提說：“技術人員給我講解怎么調試鋪膜播種機，我已經掌握了技術。”