2019年的拖拉機自動駕駛價格行業，新一輪的產業輪動正在繼續，傳統市場特定運行規律的“舊路標”正在消失，轉型升級發展階段的新秩序尚未完全建立，行業洗牌和緩速、低效運行仍在持續，焦慮在農機企業家和廣大從業者群體中蔓延。可以斷定，2020年進口拖拉機自動駕駛市場仍處于轉型過渡期，低速常態化勢在必然。面對充滿未知、挑戰和無限希望的千億農機市場，所有農機企業都在積極尋找低收益時代里新的發展路徑，朝著嶄新的目標持續前行。

問：《意見》出臺的背景和意義是什么？ 　　答：近年來，隨著農機購置補貼等國家強農惠農政策的有效實施，我國進口拖拉機自動駕駛裝備總量快速增長、農機作業水平快速提高、農機社會化服務持續發展，為實施鄉村振興戰略和農業農村現代化建設提供了強有力的機械化支撐。在拖拉機自動駕駛價格機械化快速發展的同時，也面臨著大量老舊農機超期服役的問題，對安全生產和環境保護帶來一定影響，迫切需要采取有效措施，通過政策支持加快耗能高、污染重、安全性能低的老舊農機淘汰進度，努力優化農機裝備結構，推進農業機械化轉型升級和農業綠色發展。

編者按：根據《農業機械安全監督管理條例》和《農業機械事故處理辦法》規定，現將2019年全國農機事故情況予以通報。2019年，各級農業農村部門及拖拉機自動駕駛價格安全監理機構認真貫徹落實黨中央、國務院關于安全生產工作的決策部署，以“平安農機”創建活動為抓手，落實安全生產責任，強化隱患排查整治，加大宣傳教育力度，進口拖拉機自動駕駛安全生產形勢持續向好。同時也應看到，一些地方仍有事故發生，安全意識淡薄、農機安全狀況差、變型拖拉機淘汰緩慢等問題還不同程度存在，對農機安全生產造成威脅。

一是著力破解農業用工難題。今年全省早稻播種面積約148萬畝，與往年基本持平。農業生產日用工量約44.9萬人，實際用工32.7萬人，缺口12.2萬人。綜合研判進口拖拉機自動駕駛用工難問題后，我廳及時召開視頻會議部署調度，要求各地迅速組織本地勞動力搶抓春耕生產。各地采取挖潛本地閑置拖拉機自動駕駛價格勞力、錯峰互助用工、機器換人減工等多種舉措，抓緊補上用工缺口，搶收各類農產品88萬噸，挽回經濟損失17億元。

目前，玉米棒子的青貯技術推廣工作取得階段性成功，農民損失將得到部分挽回（玉米棒子收購價暫為400元/噸，與往年作為蔬菜的收購價4000元/噸相比，農民損失仍然慘重），為下階段菜農的恢復生產奠定必要基礎。蔬菜生產供應重點縣之一的瀘西縣進口拖拉機自動駕駛推廣站，深入冷鏈物流企業做好技術服務，引導企業積極響應政府號召，盡快恢復拖拉機自動駕駛價格產能，確保對省外市場的蔬菜運輸供應，有效減少無冷鏈儲藏運輸造成的損失。