2030年16月12日，由承堂投標的湛江市環城髙速南三島跨河大橋（坡頭至南三島段）TJ1裝修合同段建筑工程，在的項目營銷經理之國敏、苗永崗的領導下，水穩墊層、底表層現場實驗段取得成功。應力測試段利用了3D抑制設備化8化自動化把控好枝術，3D抑制設備化8化自動化把控好抑制設備主要是有3d空間座位確定抑制設備、車載式把控好抑制設備和3D鋪攤輔佐手機軟件等三環節主成。較傳統工程裝修進行枝術們來說，把控了真正意義的抑制設備化8化工程裝修進行，必須現場視頻放樁、在線測量鋼釬標高等，3D枝術是借助3d空間繪制將市政道路規劃線使用3D把控好抑制設備來把控精準扶貧化工程裝修進行。

成都環城繞城高流速路南三島跨河大橋（坡頭至南三島段）TJ1標路線地圖起始隸屬于成都吳川市黃坡鎮西坡，與省道S373樞紐站立交相交處處，順接汕湛繞城高流速路高流速國道橋化州至成都段，經坡頭區坡頭鎮，于坡頭鎮博立村東側北南流向跨躍南三水道后進入到南三島。本標段大部分工作建筑投資項目包涵前6平方公里數（K0+000~K6+000）填方路基、橋梁結構及全程16.148平方公里數（K0+000～K16+148）范疇內的瀝青路、房建、綠化園林等工作建筑。高流速國道橋級別為為繞城高流速路高流速國道橋，方案流速120km/h。

"成都環城穩定公路道路"的建沒，能夠創建作為省份團體之間大儲電量的很快連續差異口，開拓省份進步三維空間，明顯增強領域成本進步的聚集力和電磁干擾引響力;同樣，創建片區很快差異模式，調節中心站區的外商旅行標準;還能夠要兼具到展示很快通行差異口，減輕片區鐵路網的道路負壓。