熱烈祝賀我司鶴港高速封層、透層試驗段成功
發布時間：2023-11-30 瀏覽：2416次
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明年十月7日，由我廠對接的鶴港髙速公路橋HGLM標段過程，在新項目總經理郭祥的領著下，封層、透層耐壓段非常成功。
鶴港極速鐵路工程大型項目的路線圖起自長沙斗門區白蕉鎮（接江珠極速），經鶴洲北圍墾區，跨度式鶴洲水道進入鶴洲南圍墾區與洪（灣）鶴（洲）江跨河立交橋相交處，跨度式白藤湖水道，經三灶鎮、小文鎮，跨度式雞啼門水道，經南水鎮，終究是高欄港區十字瀝（接高欄港極速），的路線圖總長度約34.6Km。旅游線設定橋面30877米/17座，這其中特江跨河立交橋24616米/9座，江跨河立交橋6261m/8座。旅游線設定鶴洲北、鶴洲南（交通核心）、白藤、紅旗轎車、大林（交通核心）、南水、高欄（交通核心）等7處混服立交，需留連灣山1處混服立交。鶴洲北至鶴洲南混服段約6.42Km主要選取交叉4行車行道、設定轉速120Km/1天候的極速鐵路工程技巧的規定，填方路基工程尺寸26.0米；其它的道路約28.2Km主要選取交叉6行車行道、設定轉速100Km/1天候的極速鐵路工程技巧的規定，填方路基工程尺寸33.5米。鶴港快速路鐵路是廈門“13五”鐵公交通網研討會進展理念重 點該項目和“六橫十縱”樹主干線之首。它的基礎建設全線貫通，不光可有效地排解廈門市東西向鐵公交通網成本壓力、利于廈門市西南區地域進展，還對廈門貫徹省委辦公廳、省相關部門《關羽使用廈門基礎建設新當代中華的特色時代努力現今化時代專業化成本特區的意見建議》、建設珠江口西岸總合鐵公交通網新樞紐站、進一次落實前力省快速路鐵路鐵公交通網和板塊公交通網，能起是及其尤為重要的的作用。
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